濕地公園的建立，能夠很好地對城市周圍的部分濕地自然資源加以保留，同時還能夠通過相應的環(huán)境改造手段使之具備更為豐富的資源利用能力，可以進一步推動經濟、社會和自然環(huán)境建設工作的開展。下面園林景觀規(guī)劃設計研究中心淺談一下生態(tài)化設計理念下的城市濕地公園規(guī)劃設計方法策略：

       1、規(guī)劃布局
       1）有機的規(guī)劃結構
       濕地公園，是指一種天然—人工復合型生態(tài)，根據生態(tài)機理，規(guī)劃設計并通過系統的自然組合及相互協調，把濕地公園的生態(tài)建設區(qū)和主要功能劃分有機融合，建立尺度合理的生態(tài)廊道、斑塊和基質等，保證濕地生態(tài)系統的健康、有序、和諧地運行。
       2）水系梳理
       在設置濕地公園的過程中應該充分重視其原有的生態(tài)形態(tài)，并且還應該根據區(qū)域現實狀況，根據不同區(qū)域水流量的不同，進行科學合理的設置。通過濕地公園的建立，使?jié)竦氐睦每臻g方式更加多元化，并且也使人類生活休閑娛樂的空間有效地擴展。工程設計人員還應注意對水渠和水池的科學利用，借助對水渠的疏通，使水系統合理地循環(huán)利用。在水土過渡區(qū)域形成生態(tài)防洪區(qū)域，隨水位的變化，形成了一種自然靈動的濱水生態(tài)景觀。
       3）明晰的功能分區(qū)
       在濕地公園生態(tài)恢復和生態(tài)區(qū)劃的基礎上，通過濕地公園規(guī)劃設計進行合理地分區(qū)，可體現人與自然的相互依存關系，展示人與自然的和諧共生場景。
       2、交通系統
       1）方便快捷的內外交通組織
       濕地公園的外部路線設定在園區(qū)外側，穿越公園主體和與保護區(qū)濕地相連的路段均采用了高架形式，有利于濕地與水體之間的有效溝通。對內路線則根據景點的布置建立了合理的網絡，便捷地通往不同景點。園區(qū)道路設計分為三層：第一級林道為主聯系景區(qū)道路，人車共用，由電動汽車、生物能源車及汽車行駛；二層林道為各景點周邊連通第一級林道的觀光專用路線，構成完善的游覽路線系統；三層林道為步行路線，聯系各景點內部園路，構成具有特點的徒步交通。
       2）集約而生態(tài)的停車場設置
       在濕地公園規(guī)劃設計的過程中，停車位問題需要引起重視，可根據實際情況設置。
       3）水陸空交融的游憩路線安排
       濕地公園的主要休閑路徑和布置形式同天然濕地景觀與自然環(huán)境相配合，以交通運輸方式因地制宜地將水（游船、小舟）、陸（徒步、電瓶車）、空（輕軌）等各種方式有機地交叉融為一體，連接了各個景區(qū)與目的地；道路設計以彈石道路為主，同時兼有砂石路面和土路，而輕軌道路設計、陸路場站布置、游艇碼頭建設及其他相關配套均遵循了自然景源和地理環(huán)境，因此有效減少了破壞濕地景觀和自然景觀。
       3、植物景觀格局
       在城市濕地公園的結構當中，植物也是個相當關鍵的部分。它對濕地公園的水源和天氣條件都產生了很好的調節(jié)作用，所以在濕地公園的構建過程中不但要充分考慮對自然環(huán)境的維護，還需要站在景觀建設的視角上來加以考量，以便最好地取得一種雙贏的成果。在選取景觀類型的時候，還需要充分結合本地的氣候條件與自然環(huán)境以更好地保護其存活率，最好是選用一些地方的本土植被。當然，還需要根據不同的保護區(qū)類型做出不同的設計和整體規(guī)劃，大致包括了這樣一些方面：
       1）自然保護范圍，其所涉及的植物類型大多為濕地中原始的植物，還需要減少人為的干擾，以達到對自身原生態(tài)環(huán)境的合理保護；
       2）生態(tài)修復范圍，該地區(qū)的重點任務是在有效或者最大程度上修復原始的自然環(huán)境，在實際操作當中通常都是使用部分鄉(xiāng)土植物來加以修復，在建設的過程當中往往還需要對各種動物的棲息環(huán)境做出相應的考量；
       3）宣教植物展示區(qū)，在這些地方對植物的選用上通常都是一些能夠作為生態(tài)教育的植物，應該具有景觀性和生態(tài)性相互融合的特色，不但能夠更有效地對自然環(huán)境進行修復，同時還能夠給人們創(chuàng)造一種適宜的休閑活動空間;
       4）管理服務區(qū)，其實管理服務區(qū)的主要功能也是在符合環(huán)境生態(tài)要求的基礎上，還能夠給人們營造一種環(huán)境良好的活動區(qū)域。